Авария на "Нерпе"
Анализ астрологической карты происшествия на "Нерпе" показывает, что испытания было назначено на период времени, который отличался повышенной опасностью катастроф, причём выход подлодки в район испытаний соответствовал началу пика этой опасности. Так называемое, "окно" этого периода с 10 час. 08.11. до 19 час. 48 мин. 09.11 (по местному времени) подтверждает, что событие произошло 18 час. 08.11.
Конечно подлодка вышла с определённой задачей и по приказу из главного штаба, который, прямо или косвенно, но принимал активное участие (исходя из карты события) в постановке задачи командиру подлодки. Так или иначе, но команда подлодки и заводские представители (не зная того) были поставлены в условия самоуничтожения, тихо и безответно.
Это факт, который заставляет посмотреть на событие иначе, нежели может позволить уровень инженера конструктора или военного.
1. С точки зрения военного инженера опыт эксплуатации этого типа подлодки говорит о достаточно надёжной материальной части подлодки. Значит вызываются подозрения на экипаж и присутствующих заводских представителей.
2. С точки зрения конструктора системы подлодки обкатаны и обладают достаточной степенью надёжности. Человеческий фактор маловероятен, так как системы дублированы, а с подлодки "на улицу" выйти не просто.
3. Однако простой анализ астрологической карты этого события без сомнений указывает на катастрофу.
Можно, конечно предположить, будто произошло досадное роковое совпадение унёсшее жизни 20 опытных специалистов, но теперь то, когда всё произошло многим стало ясно, что это было не простое испытание. Видимо тот, кто определял время испытания, чётко представлял себе, что может произойти, а беззащитный экипаж оказался в положении подопытных, как это всегда было в России.
За последние полтора десятка лет оккультными знаниями овладели многие и это правильно и необходимо. Во многих государственных ведомствах появились консультанты, действительно приносящие неоценимую пользу, однако рядовому россиянину эта информация продолжает доводиться только на уровне газетных прогнозов.
Вывод: сегодня невозможно спрятать управленческое безразличие за ложные обвинения и человеческий фактор, потому что интуиция открывает разуму истинную правду.
14.11.2008 г. Оний
Конечно подлодка вышла с определённой задачей и по приказу из главного штаба, который, прямо или косвенно, но принимал активное участие (исходя из карты события) в постановке задачи командиру подлодки. Так или иначе, но команда подлодки и заводские представители (не зная того) были поставлены в условия самоуничтожения, тихо и безответно.
Это факт, который заставляет посмотреть на событие иначе, нежели может позволить уровень инженера конструктора или военного.
1. С точки зрения военного инженера опыт эксплуатации этого типа подлодки говорит о достаточно надёжной материальной части подлодки. Значит вызываются подозрения на экипаж и присутствующих заводских представителей.
2. С точки зрения конструктора системы подлодки обкатаны и обладают достаточной степенью надёжности. Человеческий фактор маловероятен, так как системы дублированы, а с подлодки "на улицу" выйти не просто.
3. Однако простой анализ астрологической карты этого события без сомнений указывает на катастрофу.
Можно, конечно предположить, будто произошло досадное роковое совпадение унёсшее жизни 20 опытных специалистов, но теперь то, когда всё произошло многим стало ясно, что это было не простое испытание. Видимо тот, кто определял время испытания, чётко представлял себе, что может произойти, а беззащитный экипаж оказался в положении подопытных, как это всегда было в России.
За последние полтора десятка лет оккультными знаниями овладели многие и это правильно и необходимо. Во многих государственных ведомствах появились консультанты, действительно приносящие неоценимую пользу, однако рядовому россиянину эта информация продолжает доводиться только на уровне газетных прогнозов.
Вывод: сегодня невозможно спрятать управленческое безразличие за ложные обвинения и человеческий фактор, потому что интуиция открывает разуму истинную правду.
14.11.2008 г. Оний